Pericol - sursă, situație sau acțiune cu un potențial de a produce o vătămare, în termeni de rănire sau îmbolnăvire profesională sau o combinație a acestora.

Risc - combinație a probabilității de apariție a unui pericol sau a expunerii (expunerilor) la acesta și a severității rănirii sau îmbolnăvirii profesionale, care poate fi cauzată de eveniment sau de expunerea (expunerile) la acesta și/sau un eveniment ce poate afecta realizarea obiectivelor.

Relația dintre pericol și risc este dependentă de natura expunerii, durata, intensitatea și eficacitatea măsurilor luate. Reducerea riscului - baza principiilor SSM pentru îmbunătățirea raportului beneficiu/risc asumat.

Evaluarea riscului - este punctul de plecare în optimizarea activității de prevenire a accidentelor de muncă și a îmbolnăvirilor profesionale, constând în identificarea tuturor factorilor de risc și cuantificarea dimensiunii acestora. Managementul riscului este un proces de evaluare a riscului după cum urmează:

■ identificarea pericolului;
■ identificarea părții afectate și a modului de afectare;
■ evaluarea riscului - identificare și decizie asupra măsurilor de control al riscului privind SSM;
■ înregistrarea persoanelor responsabile de implementarea măsurilor și de intervalul de timp;
■ înregistrarea constatărilor, monitorizarea și revizuirea evaluărilor de risc și aducerea lor la zi.

Riscurile identificate trebuie evaluate având în vedere locul de muncă pe navă, specificul muncii, resursele de personal și competențele acestuia. Evaluarea riscurilor se va revizui când se schimbă metodele de lucru, armatorul sau personalul, pentru a fi asigurată implementarea de proceduri de securitate corespunzătoare. Revizuirea este necesară după producerea unor accidente de muncă și investigarea situațiilor periculoase pentru prevenirea în viitor a unor astfel de evenimente. Evaluarea riscurilor constă în analiza probabilității de apariție a unui pericol (frecvența), precum și a severității acestuia, prin gravitatea efectelor asupra sănătății navigatorului (gravitatea efectului acțiunii pericolului descris asupra sănătății).

Este foarte important să declarați accidentele de muncă şi la Sindicatul Liber al Navigatorilor din Flota Maritimă Comercială (SLN).
Gravitatea pericolelor este clasificată în 3 niveluri:

■ MARE - consecințe fatale, îmbolnăviri sau accidente grave care se pot manifesta imediat sau după o perioadă mai lungă de timp;
■ MEDIE - consecințe substanțiale asupra sănătății și/sau integrității;
■ MICĂ - consecințe minore asupra sănătății și/sau integrității.

Frecvența reprezintă numărul aparițiilor pericolului respectiv într-o anumită perioadă de timp. În urma analizei, frecvența apariției pericolelor poate fi:

■ MARE - apare în mod sistematic, repetat;
■ MEDIE - poate apărea întâmplător;
■ MICĂ - improbabilă sau imposibil să apară din punct de vedere practic (risc teoretic).

Prevenția - principiile de prevenire a accidentelor implică combaterea riscului la sursă, adaptarea muncii la individ, în special în ceea ce privește proiectarea locului de muncă, înlocuirea locurilor de muncă periculoase cu unele nepericuloase sau mai puțin periculoase.

Aceste măsuri au întâietate asupra echipamentului individual de protecție (EIP) pentru navigatori, conform B4.3.1 paragraful 3 din Convenția MLC 2006, care este considerată ultima resursă când expunerea la riscuri nu poate fi prevenită, minimizată sau eliminată. Elaborarea programelor de protecție a SSM și de prevenire a accidentelor are la bază mai curând metode colective decât individuale și care presupun măsuri de control al riscului, ierarhizate după cum urmează:

■ eliminarea riscului;
■ substituirea riscului;
■ izolarea sau combaterea riscului la sursă;
■ măsuri tehnice - prin automatizări, ventilație, metode de lucru, scule, etc.;
■ măsuri organizaționale - prin separarea locurilor de muncă, întreținerea echipamentului, instrucțiuni specifice sau limitarea timpului de lucru.

Utilizarea echipamentului de lucru depinde de factorul uman și trebuie considerată ca unică și ultimă măsură de prevenție, ținând seama de următoarele aspecte:

■ purtarea EIP este potrivită cu scopul propus;
■ întreținerea și depozitarea în bună regulă a echipamentului;
■ atașarea de instrucțiuni de folosire corespunzătoare a echipamentului; și
■ folosirea corectă de către navigatori a EIP.

* Informați imediat SLN dacă vă lipseşte echipamentul de protecție adecvat.

Sistemele de management al SSM - pot să prevadă mijloace de evaluare și îmbunătățire a securității și sănătății prin managementul riscurilor și al pericolelor ocupaționale din sectorul maritim. Aceste mijloace se bazează pe principiul de abordare de tip PEVA (Planifică / Efectuează /Verifică /Acționează, destinat unei monitorizări continue a performanței. Principiul PEVA se poate aplica managementului SSM, atribuirii de responsabilități, demonstrării de abilități și competențe și respectării regulilor de siguranță la bordul navei. În vederea îmbunătățirii continue a siguranței, armatorii trebuie să elaboreze un sistem de management al SSM și proceduri de evaluare a riscului pentru toate locurile de muncă, pentru asigurarea unui climat sănătos de muncă navigatorilor aflați pe nave.

Armatorii trebuie să implementeze un sistem de management al siguranței (în cadrul ISM), care să respecte prevederi cerute și neacoperite din Convenția MLC 2006.

Îmbunătățirea continuă - pentru îmbunătățirea continuă a politicilor de SSM, programelor de evaluare a riscului și a măsurilor de prevenție, trebuie luate în considerare schimbările în tehnologie și cercetare navală și, dacă este cazul, rezultatele rapoartelor de investigații, ca urmare a unor accidente sau incidente maritime.