Scopul prezentului ghid este de aducere la cunoștința navigatorilor sau persoanelor desemnate cu răspunderi în domeniul securității și sănătății în muncă la bordul navelor a aspectelor tratate de Convenția privind munca în sectorul maritim (MLC 2006), denumită în continuare Convenția MLC 2006 cu privire la:

■ prevenirea accidentelor și bolilor sau efectelor nocive asupra sănătății navigatorilor, care rezultă din munca și activitatea la bordul navei sau în port;

■ faptul că responsabilitatea pentru siguranța și sănătatea în muncă este înțeleasă și rămâne o prioritate pentru toți cei implicați în transportul maritim (autorități, armatori, navigatori);

■ promovarea consultării și cooperării între autorități, organizații de armatori și organizații de navigatori, în vederea îmbunătățirii sănătății și siguranței muncii la bord;

■ reprezentarea corespunzătoare a echipajului în problemele legate de securitatea și sănătatea în muncă la bord.

Autoritatea competentă națională responsabilă cu gestionarea siguranței și securității în muncă la bordul navelor este Autoritatea de Pavilion (FSC).

Siguranța și sănătatea în muncă, denumită în continuare SSM, este centrată pe managementul riscului prin aplicarea măsurilor de prevenție și protecție. Mediul maritim cuprinde factori fizici, ergonomici, chimici, biologici, psihologici și/sau sociali, care pot conduce la accident de muncă, vătămare sau boală. Domeniul maritim este relativ periculos și cu puține date înregistrate în ceea ce privește accidentele de muncă.

Navigatorii trebuie să fie sănătoși din punct de vedere psihic și fizic pentru a-și putea desfășura activitatea în mod productiv și sigur. Mulți armatori (angajatori) recunosc importanța îmbunătățirii siguranței pe navă, lucru care duce la menținerea personalului experimentat, dar și la atragerea de noi candidați în sectorul maritim. Astfel, normele de protecție a muncii nu trebuie privite drept costuri economice, ci investiții în domeniul securității și sănătății în muncă.

Convenția MLC 2006, „al patrulea pilon”, împreună cu SOLAS, STCW și MARPOL, reprezintă un angajament de lungă durată pentru respectarea drepturilor muncitorilor din domeniu, incluzând navigatorii, la condiții de muncă și viață decente, sigure și sănătoase. Ca urmare a consultărilor cu reprezentanții armatorilor și navigatorilor vor fi dezvoltate măsurile din prezentul ghid cu norme, legi sau alte reglementări, cel puțin cu privire la articolele obligatorii din Convenția MLC 2006.

Punerea în aplicare și respectarea cerințelor sunt stabilite la art. V și titlul 5 ale Convenției MLC 2006, iar securitatea, sănătatea și prevenirea accidentelor sunt prevăzute în anexa 5-I la Convenția MLC 2006, pentru a fi inspectate de către FSC (inspectori autorizați sau organizații reprezentative).

Toate navele supuse Convenției MLC 2006 (>500 TRB) trebuie să dețină Declarația de conformitate atașată la Certificat iar în partea I este prevăzută cerința de respectare a securității, sănătății și prevenirii accidentelor, așa cum este prevăzut la Regula 4.3 din Convenția MLC 2006.

Aceste prevederi vor fi inspectate și de către inspectorii PSC în timpul voiajului.