Se întâmplă lucruri incredibile. Oameni nevinovați, victime ale unor traficanți devin apoi și victime ale organelor de justiție. În sfera noastră profesională se întâmplă lucruri greu de imaginat, dar care sunt cât se poate de adevărate.

De incriminarea navigatorilor nu am auzit de ieri sau de azi. Este deja un fenomen cât se poate de periculos iar dacă navigatorii sunt pe cont propriu, devine un dezastru.

Cine îi poate apăra pe aceștia?

Am mai auzit de echipaje întregi stând prizonieri fără vreo vină, luni și ani de-a rândul, cum a fost cazul celor de pe nava Luna del Mar în 2007.

Au mai fost și alții, dar cazul comandantului Tănase Adrian Florin, din zilele acestea, este unul halucinant. Redăm mai jos memoriul trimis de el către autoritățile din România.

Comandantul ne-a povestit lucruri de un impact emoțional extraordinar. Drept consecință, noi încercăm să îl ajutăm redactând câteva aspecte în apărarea sa, aspecte care vor fi înaintate magistraților prin avocat și care sunt conforme cu cele povestite și întâmplate, cu speranța că judecătorii italieni vor ține cont. Activitatea pe mare este una tehnică și nu este mereu înțeleasă așa cum trebuie de către cei de la uscat, de aceea trebuie explicitată în termenii corecți, iar noi asta vom face către organele de justiție din Catania.

Către:

PREȘEDINTELE ALES AL ROMÂNIEI
Dl. Klaus Werner Iohanis
PRIMUL MINISTRU AL ROMÂNIEI
Dl. Ludovic Orban
MINISTRUL AFACERILOR EXTERNE
Dl. Bogdan Aurescu
Spre cunoștință:
Sindicatul Liber al Navigatorilor

UN CAZ HALUCINANT - AM FOST ACUZAT ÎN ITALIA FĂRĂ NICIO VINĂ ÎN AFARA FAPTULUI CĂ AM FOST PREZENT PE O NAVĂ ȘI LUAT PRACTIC PRIZONIER DE ECHIPAJ DUPĂ PLECAREA DIN PORT IAR DUPĂ ACEEA NAVA, SUB COMANDA RESTULUI DE NAVIGATORI, A FOST DESCOPERITĂ DE CĂTRE AUTORITĂȚILE DIN ITALIA CĂ A FOST IMPLICATĂ ÎNTR-O ÎNCERCARE DE TRAFIC DE DROGURI.

Mă numesc Tănase Adrian Florin, născut la data de 9 aprilie 1955 în București și domiciliat în Constanța. Sunt comandant de navă, pensionat în anul 2014. Ca urmare a pensiei mici, după o perioadă de muncă neîntreruptă de 40 ani, am activat și după acea dată în funcția sus amintită astfel că:
Pe data de 19 mai 2018 am părăsit România în direcția La Valletta - Malta, ca urmare a unei înștiințări telefonice primită de la doamna Josette Zamit, sora lui Pol Attard, patroni și antreprenori ai unei companii care se ocupă cu comerțul maritim internațional, pe nume Patron Group, companie la care am mai lucrat până în 2016, pe nava Sea Patron. Aceștia m-au solicitat pentru un voiaj pe o navă a lor, urmând să semnez contractul de muncă la destinație.
La sosire, am fost însoțit de doamna Zamit (patroană a firmei Patron Group alături de fratele sau Pol Attard, la care mai lucrasem în 2016) pe o navă de dimensiuni mici, de 42 metri lungime, cu numele Sea View, număr IM0 6710358, sub pavilion Kingston. Ajuns la bord spre seara si am fost condus la cabina comamdantului de marinarul olandez Groeneweg This.
M-am odihnit și a doua zi, duminică 20 mai 2018 am controlat actele navei și aparatele de navigație care erau în regulă, mai puțin stația radio care era defectă. Nava era veche, costruită prin 1967, trasformată dintr-o navă de pescuit într-o navă de tip off-shore cu foarte multe cabine, destinată transportului de personal pentru platforme marine, nava neavând magazii de marfă.
Luni 21 mai 2018, s-au efectuat aprovizionări de materiale și provizii precum schimbarea numelui navei in M/Y Quest - facute de Pol Attard cu ajutorul secundului navei Bonello David care era unchiul lui Pol Attard, amândoi de naționalitate malteză.
Marți 22 mai 2018, s-a anunțat plecarea navei într-un voiaj în Tunisia, probabil urmând să intre în serviciul pentru care era construită nava, de transport persoane de la platformele din zonă către uscat și invers, în baza documentului Port Clearance, eliberat de Căpitănia portului și înmânat mie de către Pol Attard. Acesta a adus la plecare și o stație de comunicații mobile prin satelit pe care i-a înmânat-o secundului navei, Bonello David, pentru că stația radio nu funcționa. Am părăsit portul La Valletta în jurul orei 18:30, cu pilot la bord, cu destinația Tunisia nava corespunzând din toate punctele de vedere cerințelor.
A doua zi dimineața, am fost trezit din somn mult mai devreme decât ar fi fost normal, în jurul orei 4, să vin urgent pe comanda de navigație. Ajungând pe puntea de navigație, am fost întâmpinat de marinarii Groeneweg This (Olanda), Mohamed Elbosati (Egipt), Ahmed Mohamed (Egipt) și secundul maltez Bonello David care, pe un ton amenințător, mi-a comunicat că din acel moment nu mai sunt comandantul navei și că va trebui să mă supun necondiționat ordinelor ce le voi primi de la acesta, spunându-mi că jurnalul de bord nu va mai fi completat. Aparatul de comunicații prin satelit a ajuns la marinarul Groeneweg This sub al cărui control am fost tot timpul, eu fiind supravegheat în comanda de navigație pe parcursul voiajului cu concursul celorlalți plus un italian, care nu a fost atunci de față, pe nume Cantaro Salvatore. Mi s-a spus că dacă țin la viață să urmez întocmai ce mi se comunica. A început să îmi fie frică pentru viața mea, mai ales că nu aveam la îndemână nici un mijloc de comunicare.
În continuare, sub o supraveghere strictă a celor de mai sus, am fost forțat să execut ordinele lor contrar voinței mele sub amenințări de tot felul și cuvinte înjositoare. Așa am devenit prizonierul acestuia echipaj care a schimbat drumul navei dinspre Tunisia către zona de frontieră dintre Algeria și Maroc, cam în dreptul orașului Gazaouet unde ajunși pe data de 27 mai 2018 în largul mării s-au încărcat de la două bărci acostate de-a lungul navei niște pachete pe care eu le banuiam a fi ceva ilegal. Ulterior s-a dovedit a fi 10 tone de droguri de tip hașiș. În largul mării nu aveam nici un mijloc de comunicații cu coasta sau cu oricine altcineva, telefonul mobil fiind impracticabil din lipsa semnalului iar declanșarea alarmei SOS era imposibil de efectuat pentru că am fost amenințat că mă omoară dacă fac ceva necugetat, eu fiind în permanență supravegheat. Nu știu încotro trebuia să ajungă nava după ce au încărcat acele pachete dar pe sistemul AIS secundul a introdus destinația Alexandria. Ulterior, uitandu-mă pe harta de navigație, am văzut un semn și un marcaj în dreptul Libiei, în largul portului Tobruk, și am bănuit că acolo trebuia să ajungă nava.
Pe drumul de întoarcere, pe data de 29 mai 2018, am fost interceptați de o navă militară italiană, care ne-a cerut date despre navă prin canalul VHF și pentru că eram supravegheat și nu vedeam nava să știu la ce distanță este, nu am putut comunica ce mi s-a întâmplat de frică că voi fi aruncat peste bord. Doar atât am putut să fac, la întrebarea: care era portul de plecare al navei, eu am raspuns eronat ca portul de plecare era Gibraltar, ceea ce era imposibil sa fie în poziția și direcția pe care o avea nava, fapt ce a trezit suspiciunea celor de pe nava militară și a ajutat la decizia de a inspecta nava și astfel la desconspirarea traficanților. Am avut mari probleme cu Bonello David și am reușit cu greu să justific minciuna în orele și zilele care au urmat până când nava militară ne-a abordat, fiindu-mi frică că aceștia îmi puteau lua viața.
Pe data de 31 mai 2018, ajungând aproape de insula italiană Pantelleria, secundul navei care ordonase practic celorlalți să mă țină prizonier și să fiu supravegheat tot timpul, a dat ordin să îi dau telefonul mobil de teamă că în această zonă precum și în apropierea Siciliei pe unde urma să trecem se putea prinde semnal la telefonul celular și aș fi putut anunța poliția. Telefonul meu a fost sechestrat și am trăit o teamă cumplită că putea fi controlat și găsite fotografiile pe care le-am facut în ascuns atunci cand s-au încărcat pachetele suspecte de la cele două bărci. Datorită minciunii pe care am spus-o, nava a devenit suspectă și în felul acesta a fost oprită în largul mării de către o navă militară italiană Guardia di Finanza Palermo, la 170 mile distanță de portul Catania Sicili, ocazie care în urma controlului efectuat s-au gasit acele pachete suspecte și am aflat și eu că era vorba de droguri. Nava a fost dusă în portul Catania și întregul echipaj arestat. De atunci și până în prezent nu am fost anchetat în mod serios cu toate ca am insistat și am făcut în scris nenumărate cereri la magistratură și procuratură. Am fost încarcerat în închisoare la Piazza Lanza din Catania - Sicilia unde am fost închis 7 luni până la 23 Decembrie 2018 când am fost transferat la închisoarea Luigi Bodenza din Enna - Sicilia. Mi s-a interzis să vorbesc cu oricine altcineva iar în penitenciar am fost agresat psihic și fizic de către gardieni în mai multe rânduri, în 9 aprilie 2019, 11 iunie 2019 și 25 iunie 2019. Eu am făcut nenumărate cereri către procurorul de caz să mă investigheze și să îi spun ceea ce știu, dar nu am fost niciodată chemat la procuratură. În penitenciar, am fost supus la agresiuni psihice și fizice până în 23 iulie 2019 când familia mea a reușit să obțină aprobarea justiției să continui arestul la un domiciliu din Catania, via D'Amico no.72 unde mă aflu și în prezent, unde am închiriat o cameră pe cheltuială proprie. Nu s-a ținut cont de etatea mea și nici de starea mea precară de sănătate astfel că, după ieșirea din carceră datorită durerilor abdominale cauzate de tot felul de agresiuni ce mi-au fost administrate, pe data de 4 august am ajuns de urgență cu ambulanța la Spitalul Garibaldi din Catania unde s-a hotărât că este necesară o intervenție chirurgicală de hernie ombilicală avansată ca urmare a unei operații precedente de ulcer perforat și peritonită. S-a hotărât atunci și încă până la această dată nu am fost chemat pentru intervenție cu toate că am făcut toate controalele premergătoare și am dureri mari în continuare cu un pericol crescut de a face ocluzie intestinală. Următorul proces va avea loc curând, pe 10 decembrie 2019, dar din câte sunt informat de avocatul meu, se va amâna din motive de non-conformitate juridică la o dată necunoscută. S-au efectuat o serie întreagă de audiențe judiciare la tribunalul din Catania, unde ar trebui să se țina procesul, până acum toate amânate (acesta este al unusprezecelea la număr) din fel și fel de motive.
Sunt extenuat fizic și moral. Vă rog ajutați-mă și vă rog faceți ceva în numele adevărului. Vă rog cu tot respectul să mă ajutați pentru că sunt un om disperat și nevinovat care stă fără nicio justificare în arest la domiciliu în Italia fără să se înceapă un proces în instanță (au fost numai amânări). Sunt bătrân și bolnav și fără un ajutor din partea statului roman voi fi o victimă sigură.

Scrisoare a cdt. Tănase Adrian Florin