Contractele ITF explicate (I)


Revista: Revista nr.2 (14)
Capitol: Ghidul marinarului
Pagina: 8-9
Autor: Valentin Dumitru - Redactor șef adjunct revista Cap Compas

Cod articol: #14-12-214
Link: http://revistacapcompas.ro/reader/revista-nr-14/08-9

670 de sindicate, reprezentând peste 18 milioane de lucrători din transporturi, din aproximativ 147 de țări, sunt membre ale federației ITF. Mai mult, ITF este unul din sindicatele Federației Mondiale, aliate cu Confederația Sindicală Internațională (International Trade Union Confederation - ITUC). În cadrul ITF există o secțiune care se ocupă de condițiile de muncă si viata și de salariile navigatorilor – ITF Seafarers Section. În continuare, o vom denumi generic ITF, dar este important să menționăm că Federația include, prin sindicatele afiliate, mai mult de 600.000 de membri. Dintre activitățile de bază ale ITF, vom enumera câteva: ■ ITF urmărește îmbunătățirea condițiilor de muncă și de viață pentru navigatorii membri ai sindicatelor afiliate și ajută echipajele, indiferent de naționalitate sau de pavilionul navei. ■ ITF promovează necesitatea aderării navigatorilor la sindicatele afiliate, respectul pentru sindicate și drepturile omului, în întreaga lume. ■ ITF asigură industriei navale un cadru reglementat unitar pentru a proteja interesele și drepturile navigatorilor. ■ ITF negociază contractul de muncă standard cu armatorii, pentru a asigura navigatorilor, în mod cât mai corect, o serie de condiții de bază printre care și „salariul corect”. La semnarea acestui contract, armatorul primește un certificat de conformitate cu cerințele ITF. Acest document este denumit certificat ITF albastru sau verde: „Certificat albastru ITF” (ITF Blue Certificate pentru ITF/TCC CBA) sau „Certificat verde ITF” (ITF Green Certificate pentru ITF/IBF CBA). ■ ITF reunește sindicatele în Congres pentru a împărtăși informații și a construi strategii comune. Sindicatele afiliate se întâlnesc periodic în conferințe internaționale pentru a discuta despre problemele industriei sau despre angajatori. ■ ITF se opune sistemului pavilioanelor de complezență (FOC) de peste 50 de ani, deoarece aceste autorități (de pavilion), inclusiv cel mai mare registru din lume – Panama, le oferă armatorilor de oriunde (care nu au legătură cu statul de pavilion) posibilitatea de a-și înregistra navele pentru a evita impozitarea și reglementările pe care ar trebui să le respecte în țările de origine. Prin similitudine, putem spune că avem de-a face cu un gen de „paradisuri fiscale” pentru proprietarii de nave. ■ ITF își sprijină afiliații să ia măsuri de solidaritate între ei, putând oferi sprijin internațional. Acțiunile și presiunea internatională reprezintă un factor major, decisiv, în atingerea obiectivelor sindicale. Campania mondială a ITF în domeniul maritim împotriva utilizării pavilioanelor de complezenta (FOC), este un bun exemplu de solidaritate. ■ ITF își propune să își informeze afiliații cu privire la status-quo -ul mondial și evoluțiile internaționale care vor influența activitățile locale sau naționale. O funcție majoră a ITF, pe lângă informare, este consilierea sindicatelor cu privire la evoluțiile din industria transporturilor. ■ ITF sprijină sindicatele afiliate pentru apărarea intereselor membrilor acestora și oferă asistență generală lucrătorilor aflați în dificultate. Contractele colective ITF Contractele ITF sunt doar acele agreementuri aprobate explicit de către ITF și se aplică doar navelor care își desfășoară activitatea sub pavilioane de complezență (FOC). De regulă, un contract ITF cuprinde următoarele: Special agreement Este documentul obligatoriu care leagă angajatorul de Contractul colectiv de muncă al navei, negociat cu un sindicat afiliat ITF (CBA) și aprobat de ITF. Acesta precizează cum se aplică CBA, oferă detaliile navei acoperite și precizează valabilitatea contractului si a obligațiilor armatorului, dar stabilește și dreptul legal al reprezentanților ITF de a inspecta nava pentru verificarea respectării. Contractul colectiv de muncă (CBA) Este documentul care detaliază toți termenii și condițiile echipajului angajat pe navă (drepturi precum plata, orele de lucru, etc.). Contractele individuale de muncă Sunt contractele care leagă membrii echipajului, individual, de Contractul colectiv de muncă (CBA). Acestea specifică detaliile navigatorului, angajatorului, navei și precizează termenii și condițiile CBA care se aplică. Orice clauză din contractual individual de muncă care contarvine contractului colectiv este nula de facto. Există, în prezent, trei categorii principale de contracte colective, aprobate de ITF. Acestea sunt: Contractul Standard ITF Acesta este contractul cu cele mai bune condiții salariale de bază și este, de regulă, semnat cu ocazia grevelor, a acțiunilor îndreptate împotriva navelor neacoperite de contracte aprobate ITF. Este cel mai costisitor contract pentru armator. Contractul TCC (Total Crew Cost) Contractul ITF - TCC este cel mai frecvent tip de contract ITF. Cele mai multe sindicate afiliate folosesc Contractul ITF Uniform TCC. Deși pot varia ușor (datorită legislației naționale a afiliaților), toate aceste contracte se bazează pe ITF Uniform TCC, respectând standardele minime ITF. Contractul IBF Este disponibil doar armatorilor care se află alături de ITF în Forumul Internațional de Negociere (IBF). Aceste contracte pot varia, dar toate îndeplinesc criteriile minime ITF. Când un armator semnează un contract ITF, se angajează să: (1) aplice condițiile de angajare relevante, stabilite prin CBA; (2) includă aceste condiții de muncă în contractele individuale de angajare și în documentele navei; (3) asigure existența unei asigurări adecvate pentru acoperirea echipajelor în conformitate cu MLC 2006; (4) înregistreze cu exactitate orele de lucru; (5) furnizeze ITF o listă actualizată a componenței echipajului; (6) plătească taxele de membru de sindicat către organizatia sindicală semnatară, afiliată ITF, sau către ITF și să plătească contribuția la fondul de asistență ITF. În continuare, într-un serial care va începe din numărul următor al revistei, vom încerca o explicare cât mai detaliată a acestor contracte.